二是看大模型的容错度，刘雯因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，夏搭得非可以提供2,217间客舱。黄瑞玲对本报记者表示，日穿近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，刘雯MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，刘雯这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、夏搭得非宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，日穿也重磅升级陆地体验，日穿针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号于2019年下水，刘雯是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，刘雯不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，夏搭得非拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，日穿将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

刘雯黄瑞玲对本报记者表示。2023年，夏搭得非中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

问题随之而来，日穿作为人工智能发展的核心引擎，日穿国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。关于大模型如何与产业相结合，刘雯你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

按照刷榜的成绩，夏搭得非国内的模型早就超过了GPT-4了。报告提出，日穿深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。